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飞机票价格

为什么飞机票价钱经常变动?航空公司和不同的合作商有不同的折扣,有时候航空公司也会有特价机票,一般官网上的价格变动的不太频繁,离航班起飞越近,机票肯定越贵。航空公司一般不会

为什么飞机票价钱经常变动?

航空公司和不同的合作商有不同的折扣,有时候航空公司也会有特价机票,一般官网上的价格变动的不太频繁,离航班起飞越近,机票肯定越贵。航空公司一般不会改变航班计划,因为代价太大,即使是只有一两个人的航班也会起飞,因为这架飞机还有后续航班任务,必须飞到目的城市。一般是由于天气原因,机械故障,机场重大保障任务等原因才会取消航班,每架客机每天飞国内线基本上会有3-5个航段任务,只要一个航段出站特殊情况就会影响后续的航班,这些都是不可控的。航空公司取消航班都会通知已购票乘客,全额退票或者是免费改签其他航班。总体来说影响飞行计划的因素太多,肯定没有火车那么准时准点!

飞机票的价格变化有什么规律吗?

谢邀!

机票价格的变化总体来说是有一个大概的规律的,这个规律就是:一般情况下机票越早预订越便宜(但赶上某个日期或者某段日期有大型的活动、体育赛事或者其他活动,即使是很早预订,也不见得便宜多少,这一点跟预订酒店有点类似)

大家知道,飞机是会分舱位的,一遍情况下主要分为头等舱 (First Class)、 商务舱或者公务舱(Bussiness Class)、 经济舱(Economy Class or Coach) ,但也存在某些航班不设头等舱(只有公务舱和经济舱),或者某些航班干脆就只有经济舱的情况。

另一方面,航空公司对机票价格也有对应的“舱位”,不同的机票折扣对应的舱位也不同的。

以东航为例:
东航现在客票的舱位等级主要分为头等舱(舱位代码为F/P)、公务舱(舱位代码为C/J/Z/O/W国际)、经济舱(舱位代码为Y);经济舱里面又分不同的座位等级 ( 舱位代码为B/K/H/L/M/Q/X/E等,这种代码每个航空公司的标识都不相同,价格也不一样 ) 折扣舱依次往下排列,虽然都属于经济舱,但是价格有差异,机票的退票、改期政策也不一样。

航空公司一般是从价格低的舱位,比如:X舱开始起卖,X舱的价格是3600元含税,但是可能只有20个位置,这个舱位的价格卖完了,就会调整成Q舱的价格,Q舱的价格是 4000元含税,有30个,Q舱卖完之后,价格就变成M舱的价格,4500元含税,依次类推 。举个例子,同样是4月1号-4月10日北京巴黎往返的机票,李先生买的早,1月20号时就买了,机票价格是 4000元往返含税(对应的折扣舱位是Q),刘先生2月15号才买的,机票价格是5500元往返含税(对应的折扣舱位是K),刘先生因为买的晚,稍微便宜点的Q等舱的机票价格已经没有了,目前能买到最便宜的是K舱的价格,这就是我们经常看到的机票价格的变化原因。当然,李先生买的早,价格便宜,但是一般来说退改政策也相对来说苛刻一些,他买的机票很有可能是不能退票、只能改期的,刘先生买的晚,但他的机票很有可能可以退,也可以改(比如退票1500元,改期1500元+舱位差价,这个所谓的舱位差价,就是B/K/H/L/M/Q/X/E 这几个字母代表的背后的价格差额)

再看看国航:

国航的A舱和F舱是头等舱,舱位代码如下:

F舱为头等舱公布价;

A舱为头等舱免折、常旅客免票;

C舱为公务舱公布价;

D舱为公务舱免折、常旅客免票;

Y舱为普通舱(经济舱)公布价;

S舱为联程、缺口程等特殊舱位;

B舱为普通舱9折;

H舱为普通舱85折;

K舱为普通舱80折;

L舱为普通舱75折;

M舱为普通舱70折;

N舱为普通舱65折;

Q舱为普通舱60折;

T舱为普通舱55折;

X舱为普通舱50折;

U舱为普通舱45折;

E舱为普通舱40折;

W舱为普通舱35折;

R舱为普通舱30折;

O舱为普通舱25折;

Z舱为代码共享留座专用舱;

V舱为常旅客专用舱;

G舱为普通舱免折和常旅客免票。

从这上面也能明显看出来,从头等舱到经济舱,不同舱位代表的价格是有差异的!

备注:

头等舱免折:是指乘客所订客票的票价介于经济舱与头等舱之间.享受头等舱待遇.

常旅客免票:一般是指通过会员积分换取,不是通过人民币支付

综上所述,要想买到便宜的机票,最好的办法就是越早买票约好;如果日程不能确定,只能在出发前的一段时间去买,也是有技巧的,这就是下面要说的一个问题:买机票,代理、航空公司官网、机票预订平台,三个途径,哪个最合适?

按理说,这个命题也稍微有点宽泛,各有利弊。

1、通过航空公司、官网买票。

优点:官网出票,踏实放心,航空公司基本都是24小时客服,如果行程有变动,随时可以拨打客服电话去做修改!适合简单的行程,比如:北京巴黎往返,比如北京飞巴黎,罗马回北京。官网的价格有时候确实也非常合适,比如海航、南航。

缺点:一般不能做免费保留,预订就让出票;稍微复杂点的路线,比如:北京飞巴黎,巴黎飞苏黎世,苏黎世飞罗马,罗马飞北京。类似这种复杂的路线,通过官网去预订明显不太合适,国航只能查国航飞的航线,南航只能查有南航飞的航线,涉及中间境外内陆段航线,官网就无能为力了!

2、机票预订平台

优点:通过携程、飞猪这样的机票平台预订,确实也能做到踏实放心,也有24小时客服。携程、去哪儿、飞猪这种预订平台,也都有比较灵活的报价系统,让你在众多选择中找到价格最优、最适合你的那个。

缺点:仍然是不能做免费保留,预订就让出票,对于某些还没有最终确定日程,在等待签证结果的朋友来说,不是很合适,万一日程改变或者签证拒签等,后续还有很多麻烦的退票手续要办;同样的,稍微复杂点的路线,比如:北京飞巴黎,巴黎飞苏黎世,苏黎世飞罗马,罗马飞北京,这种复杂的、多段行程,也不是很便捷。此外,这些预订平台的价格有一定的“水分”,就是即时性较差,经常是看到一个很便宜的价格,很高兴的点进去,缺被告知舱位已经发生变化,让你重新搜索价格,相信很多朋友都遇到过这个。此外,这些平台的很多客服也仅仅只是“客户服务”,并不能给你推荐一些专业、经验型的预订机票建议和意见,只是针对你的订单“就事论事”。

3、机票代理

优点:大部分机票都可以做免费保留,个别航空公司还有超长的免费保留期限。比如国航,北京飞巴黎往返的,如果日期不是特别临近,保留个2-4天问题都不大,而法国签证正常只需要48小时就能出签,做一个免费保留,踏踏实实的等待出签后出票,非常合适!

还有就是,有些行程目前看价格比较高,机票代理可以帮你暂时预订上,如果便宜舱位的价格放出来了,代理可以帮你预订上便宜的舱位,帮你节省费用。

机票代理因为专业从事机票行业的工作,对于一些复杂路线,会给一些专业性的选择,从飞机的机型、联运城市、转机时间、行李是否能直挂,境外内陆段怎么搭配国际段有更好的协议价格,哪些航空公司在某个时段价格最优,哪个性价比最好等等,当然,代理也因人而异,一个专业、负责任的代理会设身处地的为你着想,会让你的旅行更顺心。此外,机票代理操作灵活,机票预订系统国内外有很多,比如 Galileo、Amadus、Sabre等,使用不同的系统有时候价格差异也比较大,实际上很多时候,机票代理拿的机票价格都要优于携程、飞猪等,无非是代理要求利润的多少。很多代理在留了一定利润之后,还会给客户便宜一些价格下来(尤其是头等舱和公务舱)。

缺点:很多代理都是加盟性质的,涉及金额较大的,要慎重打款,签好出票协议;2015年起,国内各大航空公司陆续下调或者直接取消机票代理费,某些航线,尤其是国内航线,代理稍微加点服务费,他的价格就不占优势了。

看完这篇文章,相信大家大概能稍微清楚一些预订机票的门道。

希望这篇文章对大家有帮助!

飞机票提前预定,价格会便宜很多吗?

答案来自天巡网:

国庆假期出境游机票的最佳预订时间是在5月第三周;

国内去泰国的机票一般在5月份最便宜,可以节省15%的机票费用;

国内飞往美国,一般平均提前28周开始预订机票最划算;

春节出境游机票的最佳预订时间是在11月第一周;

国内飞往澳大利亚,一般平均提前24周开始预订机票最划算;

国内飞往日本,一般平均提前10周开始预订机票最划算;

从海口到哈尔滨飞机票价格是多少钱?

从海口到哈尔滨飞机票价格这个月一般在一千二百元至二千三百元之间,不同时间段不同价格,详细情况到机场了解一下就清楚了。


如果火车票的价格和飞机票的价格一样都是浮动的,可以解决春运抢票难的问题吗?

这个问题的答案如果单纯从技术上说,可能是会有效的。


不过,春运是全面的民生需要,是众多收入阶层的民众普遍要参与的事情;公共交通运输在春运期间是有着相当的公益性质的,尤其是铁路客运。

现在的铁路客票定价是国家监控之下的低位,如果要用车票价格来作为杠杆调整人们坐火车的想法的话,那就势必会将一大批收入低的人排挤到乘车门槛之外。他们怎么回家过年呢? 飞机价格高,长途大巴价格也比火车贵;他们一般没有私家车,即使有也会因为过路费和油费而花费更多;而摩托车自行车之类只能做短途旅行。

他们就等于被排除到了过年回家的人群之外,这是非常不人道的,也严重不符合社会主义核心价值观。

所以这种将火车票以飞机票的浮动方式进行出售的想法,实际上用涨价的方式来拦阻一部分人的春运行程,不可取。

为什么火车票价格比较固定而飞机票价格变化大?

飞机分淡季和旺季,选择坐飞机一般是去很远的地方,或者是时间很赶(有钱人除外),人流量大的时间几乎都是集中在节假日,但是飞机飞行一般都要规划好,避开恶劣天气等!所以没办法临时增加很多,只能是提高价格,筛选一部分不是刚需的人群!

火车受天气等影响比较小,人多了可以临时增加车辆,人少就减少,所以一般它的价格都是稳定的!

当然,我不是真正的工作人员,以上也是结合平时的经验,说一些自己的理解,仅供参考。

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